商材内容　：オッズ表を読みこなし、レース傾向、勝馬を見分ける馬券術


価　　格　：12,000円

詳細はこちら
オッズに見る赤と黒の法則


□■□■□　感　　想　□■□■□

競馬には２つの方法があると言われています。

ひとつは「追い上げ馬券やころがしなどで的中率を高め、資金配分を工夫する方法」。

もうひとつは「均等買いで穴馬券を当て、回収率を高めていく方法」です。

どちらも一長一短あり、どちらを選ぶかは個人の自由です。

この商材では、均等買いで高配当の穴馬券を当て、回収率を高めていく方法について解説されています。



たいていの競馬ファンは「馬」をメインに購入馬券を考えるものです。

過去の成績や馬体、コース適性、調教状態などです。

しかし「馬」をメインに考えてしまうと、たいていの強い馬は人気馬であり、穴馬券を的中させることはとても難しくなります。

このマニュアルでは「指標」を見ることを勧めています。

指標とは、スピード指数やコンピ指数、オッズ等です。

指標からパターンを見いだすことが出来れば、荒れ模様のレースを予想し、パターンに従って候補馬を選択、そして勝負することによって高配当のレースを的中させることも可能になります。

その他にも「穴馬券３つの型」「オッズ取得に最適な時間」「勝馬を見分けるオッズ境界線」などのノウハウを教えてくれます。




このマニュアルはあくまでも馬券術なので、買い目を教えてくれるというものではありません。

なのですぐに稼げる、ということもないし、買い目が違うということも出てきます。

あくまでも自分でオッズを読みこなし、勝馬を見つけられるようになるオッズ馬券師になるためのマニュアルです。

即効性はありませんが、自分で学ぼうという思いと実践が伴えば、徐々にオッズを読みこなす力が付いてくるはずです。



詳細はこちら
オッズに見る赤と黒の法則


総合得点　：80/100点

わかり易さ：4★★★★

専　門　性：4★★★★

信　憑　性：4★★★★

お買い得感：4★★★★


詳細はこちら
オッズに見る赤と黒の法則

商材内容　：勝率９５．３２％、回収率１９２．２５％で黒字収支になる投資戦術のノウハウ


価　　格　：30,000円

詳細はこちら
JRA中央競馬専用「富豪馬券」印刷版


□■□■□　感　　想　□■□■□

このマニュアルでは、狙ったレースは９８％以上の確率で馬券が的中するという「負けない競馬術」を紹介しているものです。

１日の投資額は１万円から最大でも３万円まで、それで１日平均１万円から３万円の利益を上げているのですから、回収率は１９２．２５％にもなるのです。

追い上げも一切必要ありません。

この回収率をコンスタントに出す投資法など、そこら中にありそうで実はあまりないものなのです。



実践に当たっては面倒な手間はほとんどありません。

競馬開催日の前日中に１０分程度の確認作業をすればよいだけなので、レース当日にバタバタすることもありません。

このマニュアルは数理統計学をもとに作成されていますが、１日の勝負レースから買い目の決定方法までを一定のパターンにして利用しているので、誰でも利用できる投資戦術となっているのです。

高配当を狙うものではないので、高配当狙いや万馬券狙いの人には向きません。

馬券の種類はその投資レースによって異なります。

馬連だったり３連複だったり、さまざまです。

前日予想が基本なので当日オッズは必要ありません。



投資額があらかじめ決まっているということは安心だと思います。

ただ、本当の初心者も使いこなせるのかという点については、少し疑問も残ります。

勝率・回収率についてもまだ予測の範囲内なので確実にオススメ！とはいかないと思います。



詳細はこちら
JRA中央競馬専用「富豪馬券」印刷版


総合得点　：60/100点

わかり易さ：4★★★★

専　門　性：3★★★

信　憑　性：3★★★

お買い得感：3★★★


詳細はこちら
JRA中央競馬専用「富豪馬券」印刷版

地方競馬では、夜間でも競馬を楽しんでもらえるように、ナイター競馬を実施しています。

昭和６１年に日本で初めてのナイター競馬が東京の大井競馬場で実施されて以来、ナイター競馬は人気を集めています。

会社帰りのサラリーマンやＯＬの人たちなどであふれ、大井競馬場では「トゥインクルレース」の愛称でずっと親しまれてきています。

また北海道の旭川競馬場（現在は廃止）は平成６年から、川崎競馬場では平成７年からナイター競馬をスタートさせました。

川崎競馬では「スパーキングナイター」と銘打って、たくさんの人を集めています。

また平成１９年にはばんえい帯広競馬場でもナイター競馬が始まりました。

ナイター競馬が始まった背景には、地方競馬が抱える「集客の問題」にありました。

中央競馬と重ならないように平日に開催している地方競馬ですが、平日昼間の開催では観客層が限られてしまいます。

そこで夕方以降に競走を行うことで、サラリーマンなどの集客を見込んだということです。

ただ、夜間に開催することから周辺地域への影響が大きいというデメリットもあり、開催したくてもできない競馬場もあります。

カクテル光線に映える競走馬や競馬場の美しさはとても人気を集めているので、地方競馬のこれからが期待できます。

交流競走とは、所属に関係なく他地区や中央競馬の競走馬や騎手が対戦するレースのことを言います。

ファンからの人気も高く、積極的に推進されています。

以前は実を現しなかった中央競馬との交流重賞競走は「交流元年」といわれる１９９５年（平成７年）以降、飛躍的にそのレース数を増やしており、

今ではダートの全日本チャンピオンを選定する競走体系として、我が国の競馬や精算において重要な位置づけがなされているほどになりました。

１９９６年にダート重賞競走の体系化、格付けを行う「ダート競走格付け委員会」か設置され、その後２００８年に「日本グレード格付け管理委員会」となり、格付けが実施されています。

また、ダートグレード競走以外にも、地方競馬内での交流競走も実施されています。

これには全国を対象とした全国交流競走、北日本や西日本などの広域交流競走、特定の競馬場間ブロック内での交流競走などがあります。

また、中央競馬との交流競走には、特定の競馬場と中央競馬の条件クラスの馬が対戦する交流競走（条件交流競走）も各地で実施されています。

競走馬だけではなく、騎手の交流競走もファンに強くアピールするもののひとつです。

地方競馬の騎手はいつもはそれぞれ所属する競馬場や地区のレースで騎乗していますが、交流競走の増加によってますます活躍の場を拡げつつあります。

地方競馬と中央競馬の騎手を集めて実施する騎手招待競走も各地で盛んに行われており、ファンの人気を集めています。

中央競馬（ＪＲＡ）の場合は、１周１，０００メートル以上の平地走路でスタートからゴールまでのスピードを競う競争がほとんどです。

（一部に障害競走があります。）

地方競馬の場合、中央競馬と同じような「平地競走」と、「ばんえい競走」というものがあります。

平地競走は１周１，０００メートル以上の走路でスタートからゴールまでのスピードを競うもので、中央競馬と同じです。

ただし、中央競馬が芝コースとダートコース、両方を使用するのに対して、地方競馬ではダートコース中心となっています。

走る馬はサラブレッド系とアラブ系の２種類の馬がいます。

それに対して「ばんえい競走」とは、我が国で生まれた独自の競走で、主に北海道の帯広競馬場で行われているものです。

以前、ムツゴロウさんが出走したことでも有名になりましたね。

およそ１トンもある重種馬（サラブレッド・アラブ系は軽種馬と呼ばれています。）が、重い鉄製のそりを引いて、

２つの障害（台形状の小さな山）のある２００メートルの直線セパレート走路で、速さを競うものです。

重いそりを引っ張るパワーと、他の馬よりも早くゴールするスピードが要求される、馬にとっても過酷なレースです。

着順の決まり方ですが、平地競走では、競走馬の鼻の先端がゴールに到着した順位により着順を判定します。

反対にばんえい競走の場合は、そりの一番後ろがゴールに到着した順位により着順を判定します。